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乐博创客·美军新直升机测试成功或成未来标杆 中国技术难以效仿

时间:2020-01-10 11:22:56作者:admin
 

乐博创客·美军新直升机测试成功或成未来标杆 中国技术难以效仿

乐博创客,最近,美国西科斯基公司宣布该公司研制的S-97突袭者直升机,成功完成了90分钟的飞行测试,已经初步通过了一些飞行性能的检测。本次进行飞行试验的S-97直升机已经是西科斯基公司造出的第二架了,第一架S-97直升机在2017年研制成功,但在飞行测验当中坠毁。西科斯基在当时遭到了很大的外界质疑,但公司最终选择不放弃该型号飞机的研发,并终于在如今的第二架S-97完成了一些飞行测试。但这还并不意味着目前的S-97就能够成功的通过其他的测验。

S-97直升机是为了竞标美国的下一代轻型侦查攻击直升机项目而研发的。在美军的直升机体系当中,随着上一代OH-58D轻型侦查攻击直升机渐渐的退役,在轻型侦查攻击直升机领域出现了型号空缺。美军关于下一代的轻型武装直升机进行了思考和规划,并决定启动未来攻击侦察飞机的竞标项目。目前,除了S-97外,V-280掠袭者直升机也是这一领域内的竞争者。

S-97直升机最大的优势,就在于其高速度和未来的信息化能力。高速度保障了侦查转移的优势,而一定的载重为其搭载未来的信息化设备提供了可能。

S-97直升机采用的是直升机领域内的全新气动布局。在原主螺旋桨位置装备了全新设计的共轴逆转主旋翼,上下共两层,四桨结构。而尾翼的改进也相当大,由传统的四桨叶变为六桨叶的尾部推动螺旋桨。发动机虽然还是使用的是与黑鹰直升机相同的 T-700 发动机。但由于全新的布局使得S-97飞行速度高达480km左右,比传统的直升机快了一倍,而且还有进一步提升的可能。

同时,5.5吨左右的起飞重量也使S-97可以携带未来美军的电子和通讯设备,。目前来看,是这一项目的有力竞争者。其实,美国陆军在关于未来是否还需要轻型侦查攻击机上曾经也产生过争论。

在美国空军的直升机装备体系当中,在越战时期的轻型侦察机不具备进攻能力,只是单纯的实行侦查,记录和炮兵火力引导。但是随着现代反坦克,反直升机武器的普及,攻击者直升机不得不退出防控网以求自保,深入敌境的轻型直升机也不得不携带武器。因此美军在冷战后期装备的侦查攻击机OH-58D直升机上,装上了海法尔导弹和先进的桅顶光电系统侦查设备,并与美军的阿帕奇直升机构成协同体系共同对付坦克集群:OH-58D直升机利用机载的各种设备为阿帕奇提供目标信息,而阿帕奇则在敌军的防空火力之外进行导弹攻击坦克。

但是随着苏联的解体,这一组合渐渐失去战略意义,美军认为改进型号的长弓凭借出色的雷达可以比早期的阿帕奇攻击距离提升一倍,完全可以单独作战。而无人机也大有取代轻型侦查直升机的可能。

第一个观点在2003年与伊拉克的战争当中被颠覆。当时,美军的长弓阿帕奇深入巴格达单独作战,结果在穆斯塔法村遭遇了手持轻武器的民兵的攻击,32架直升机中2架坠毁,27架不得不返回本土大修。这让美军认识到,即便有相当先进的设备,武装直升机群也难以单独作战。

而在具体的信息化改革当中,美军也看到,虽然无人机能够实现侦查,成本也更小。但是只有大型无人机才能充当信息节点,并实现高速和隐身侦查。而无人机的全球部署灵活性显然不及专用的轻型侦查无人机。

于是在2012年,随着美军形成了全球一体化作战思想,轻型侦查攻击直升机项目重新启动,并决定把轻型侦查攻击直升机纳入到了信息节点的项目中。计划未来的轻型侦查攻击直升机不仅仅能承担攻击直升机的眼睛,也能充当中低空飞行器,和地面装甲部队的信息中继站。因此西科斯基公司在研究了美军的未来规划后,才不惜在首机坠毁的情况下不放弃S-97项目。

S-97直升机如果装备部队,不仅仅意味着美军在直升机信息化上迈出了重要一步,也标志着全新的技术,全新布局将彻底突破直升机的发展瓶颈,带来更多的变化。目前,西科斯基甚至有计划将S-97的新技术用于V-280,SB-1等项目上,新技术的直升机甚至可能逐步替代美军现有的全部直升机类型,包括阿帕奇和黑鹰。这将对全球直升机武器的发展带来深入的影响。(作者署名:利刃/ZB)

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